Как проверить болгарку — что делать, если перестала включаться УШМ

Угловая шлифовальная машина предназначена для выполнения различных работ по металлу, но также неплохо справляется с деревом и другими материалами в зависимости от оснащения. С помощью «болгарки» можно не только резать, но также зачищать, шлифовать и затачивать… Словом, это еще один универсальный инструмент в арсенале после шуруповерта.

Так что внезапный выход УШМ из строя явно не обрадует любого мастера. А случаются поломки, к сожалению, нередко, потому что чаще всего на болгарку ложится большая нагрузка. К счастью, некоторые проблемы можно исправить самостоятельно. Ниже делимся рекомендациями, которые помогут выяснить причину поломки и, возможно, починить инструмент без помощи сервисного центра. Также расскажем, как проверить болгарку мультиметром.

Первый шаг при диагностике неработающей электроники — проверка кабеля питания и вилки. Очень часто неисправность заключается в поврежденном проводе. Обычно он перетирается в месте входа в корпус УШМ или случайно повреждается во время работы диском. Осмотрите кабель на наличие перегибов, изломов и повреждений. Также убедитесь в целостности контактов вилки и отсутствии окислений.

Возможно, проблема кроется в клавише, которая управляет двигателем. Проверить кнопку можно с помощью мультиметра. Переключите измерительный прибор в режим прозвона контактов и приложите щупы к выводам кнопки. Пощелкайте тумблером — если кнопка исправна, в одном из положений мультиметр подаст звуковой сигнал. Это значит, что кнопка в порядке.

Если контакты не смыкаются или не размыкаются, стоит поискать новый переключатель или попробовать восстановить этот. Можно попытаться разобрать кнопку и очистить контакты от грязи и окислений. Возможно, она просто заедает из-за попавшей туда стружки.

Большая часть электроинструмента все еще работает на щеточных двигателях. Это моторы, в которых напряжение на якорь подается через угольные щетки — подпружиненные контакты из графита. Со временем они стираются и требуют замены, так что их износ вполне можно назвать еще одной возможной неисправностью болгарки.

Как правило, щетки требуют замены, если стали короче 5 мм — в таком случае они не обеспечивают нормальный уровень напряжения и даже могут заклинивать якорь. Купить новые можно в магазине электроинструмента или в интернете.

Некоторые электрические инструменты оснащаются конденсаторами, которые сглаживают пусковые токи и предохраняют обмотку двигателя. Если болгарка не включается или включается и выключается через несколько секунд, возможно, пусковой конденсатор вышел из строя. Его можно заменить на новый, подобрав точной такой же или аналогичный по номиналу.

Проверить конденсатор можно с помощью специального прибора, измеряющего емкость. Также подойдет мультиметр: как минимум в режиме замера сопротивления вы можете проверить, нет ли внутри короткого замыкания или обрыва.  с поддержкой соответствующего режима. Перед проверкой не забудьте разрядить компонент, закоротив его выводы через сопротивление.

Если со щетками и конденсаторами все в порядке, а болгарка все равно не работает, возможно, проблема скрывается глубже. Например, причиной неисправности может быть поврежденная обмотка. Ее тоже можно проверить мультиметром. Но, перед тем как проверить обмотку болгарки, необходимо убедиться в отсутствии загрязнений в коллекторе двигателя. Также нужно проверить, не заклинило ли ротор — для этого просто прокрутите его за вал. Если он прокручивается без существенного усилия, то все хорошо.

После осмотра можно переходить к проверке электрической части двигателя. Для этого понадобится мультиметр — переключите его в режим измерения сопротивления в пределах 200 Ом.

Как проверить якорь болгарки. Это подвижная часть двигателя, которая вращается и создает крутящий момент, необходимый для работы инструмента. Якорь состоит из вала и обмотки из медной проволоки. С валом вряд ли что-то случится, а вот обмотка страдает очень часто. Чтобы убедиться в ее целостности, достаточно измерить сопротивление.

Установите щупы прибора на ламели — медные контактные площадки, которые соприкасаются с щетками. Таким образом необходимо «прозвонить» все контакты подряд — разница сопротивлений между ними не должна превышать 0,1 Ом. Если показания отличаются, вероятно, с обмоткой что-то не так. Если мультиметр показывает единицу или ноль, то это говорит о возможном обрыве цепи.

Как проверить статор болгарки. Статор — это неподвижная часть двигателя, которая создает магнитное поле вокруг якоря и заставляет его вращаться. У статора тоже есть медная обмотка, которая может повредиться из-за перегрева или заклинивания двигателя. Проверяется аналогичным образом с помощью мультиметра. Здесь достаточно прозвонить все имеющиеся пары и сравнить показатели — они не должны отличаться более чем на 0,1 Ом. Если омметр показывает бесконечность, в обмотке, скорее всего, обрыв.

Как проверить ротор болгарки. Ротор — это тот же якорь. Способ проверки идентичен — прозваниваем ламели.

Потребовать ремонта может не только электрическая часть УШМ, но и механическая. Так как болгарка подвергается постоянным нагрузкам, в том числе ударным, во время работы активно изнашиваются подшипники и редуктор.

Подшипники. Состояние подшипников можно предварительно определить, вращая шпиндель устройства. Для этого достаточно покрутить диск — во время вращения не должно быть посторонних шумов, скрежета и скрипа. Также вал должен прокручиваться без закусываний. В противном случае стоит разобрать инструмент и проверить подшипники на валу.

Редуктор. Нередко из строя выходит редуктор или коническая пара — своего рода коробка передач УШМ. Этот узел передает крутящий момент от двигателя к оснастке и тоже подвергается сильному износу. Например, могут стачиваться шестерни, которые потом вызывают вибрацию и повышенный шум. Сильно изношенные детали редуктора могут привести к заклиниванию шпинделя. Стоит разобрать его и заменить испорченные шестерни. Если редуктор неразборный, придется менять блок целиком, но такое бывает редко.

Если после всех проверок проблема не решилась, возможно, инструменту требуется профессиональная диагностика в сервисном центре. Бывает и такое, что техника не подлежит ремонту — в таком случае приготовьтесь к покупке нового оборудования.

Еще полезное: